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苏埃通道海底隧道结构高耐久性能混凝土试验研究
  • 197
  • 138
  • 作者

    刘庆方范国刚况联飞

  • 单位

    中铁隧道勘测设计院有限公司中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室

  • 摘要
    本文以苏埃通道海底隧道结构高耐久性能混凝土配制为研究目标,分析了海底隧道腐蚀环境类别,通过试验测试了不同水胶比和矿物掺合料掺率下混凝土的力学性能、耐久性能和变形性能,获得了高耐久性能混凝土配合比。结果表明:苏埃隧道高耐久性混凝土水胶比宜控制在0.28～0.31,掺合料掺量宜控制在20%～30%。试配混凝土的自身耐久性较好,28 d氯离子扩散系数小于4×10-12 m2/s,抗水渗透等级达到P12,抗碳化性能达到T-Ⅳ,能满足相应设计指标要求。建议现场在满足强度和耐久性指标的前提下,适当增大矿物掺合料用量,减小胶凝材料用量,并做好早龄期养护,以减小混凝土自身收缩和提高结构耐久性能。
  • 关键词

    混凝土耐久性海底隧道腐蚀强度

  • 基金项目(Foundation)
    中央高校基本科研业务费专项资金资助（2020ZDPYMS18）；
  • 引用格式
    刘庆方,范国刚,况联飞.苏埃通道海底隧道结构高耐久性能混凝土试验研究[J].建井技术,2022,43(01):43-48.DOI:10.19458/j.cnki.cn11-2456/td.2022.01.009.
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