国能雁宝能源：由“智”而变，向“新” 而行

《流浪地球》这部电影的热潮已过去许久，而最让人印象深刻的则是驰骋在苍茫雪原上的重型卡车。科幻走进现实，在雁宝能源宝日希勒露天煤矿，220吨无人驾驶卡车正在自由穿梭……

极寒工况5G+无人驾驶卡车编组安全示范项目于2020年5月在雁宝能源启动，针对极寒型复杂气候环境下露天矿山作业特点、露天矿山生产作业场景，基于5G 通讯网络，改造矿山已有的自卸卡车为无人驾驶卡车，与电铲、推土机等工程机械，洒水车、平路机、指挥车等辅助作业车辆组成联合编组单元，进行露天矿山的采集、运输、排卸生产作业。现在，安全员只需坐在指挥中心下发运行指令，无人驾驶矿卡便从备停区发车，进入无人驾驶作业流程与辅助车辆协同作业。目前，5台无人驾驶卡车持续进行了-42℃下的白班、二班、零点班无人驾驶运输作业，实现了全天候不间断运行，综合运输效率大大提高。

从以往的人工操作设备发展到如今的无人驾驶，该项目研究成果具有划时代的意义，填补了世界极寒地区矿山设备无人化运行的空白，形成了国内首个针对露天煤矿无人驾驶运输系统包括安全管理、运行管理、应急管理等11项企业技术标准，从本质上提升作业安全性，提高运输设备生产效率，实现矿山的安全、高效生产。

同时，项目实施后，每班只需2名驾驶员即可担任卡车无人化运行的工作，共计节省12名人员，相较有人驾驶每年增加50万吨的运输能力。今年，该公司将40台220吨矿载卡车进行了无人驾驶改造，占现有运载车辆的70%以上，为极寒区域能源运输补充重要力量。

随着陈旧设备的迭代升级及智能技术的不断应用，雁宝能源科技含量实现质的飞越，智能化已经融入生产的每一个环节，让科技成果结出实实在在的丰硕果实。

走进雁宝能源各单位，“智”变的场景随处可见。

笔者来到铁运中心，机车司机孙洪涛指着一个屏幕介绍说：“以前火车外运煤炭碾压处理的工作，需要由碾压站人员远程通过对讲通知机车司机停车或牵引，由于我们司机不能掌握实际情况提前做出预判，经常会出现无法正确停留在待处理的位置，导致机车反复牵引后退的情况。如今安装了智能辅助停车系统，很大提高了我们机车司机的工作效率，让列车的检斤处理工作变得轻松化、直观化、安全化。”

来到运销公司，看到TDS智能干选机正在紧张忙碌地工作着，技术员魏玉坤介绍到：“未应用此系统以前，我们都是人工选矸，每天站在手选台上，通过多年来积累的经验，用眼看、用手掂，来区别哪些是矸石，哪些是煤炭。遇到较大块儿矸石，就需拉停手选皮带，利用人力将其搬出，一个班下来，常常手臂酸痛，脸上布满了灰尘。而智能干选系统投入使用后，技术人员只需在前端通过除铁器管理好皮带上的铁器，不让其混入选矸设备即可。系统开启后，依靠科技的‘眼睛’、智能的‘吹气系统’将块煤和矸石精确地分离开来，有效地降低了劳动强度与现场的粉尘浓度，改善了生产作业环境。”

近年来，雁宝能源建设了智能运输监控系统、带式输送机巡检机器人项目、矿井智能化系统、疏干排水集中监控系统等47项科技创新和智能化项目，累计投入资金约5.42亿元，使生产效率更高，作业现场更加安全可靠。

在“智”的加持下，2023年，该公司年累计完成煤炭产量4093.8万吨，同比增加477.3万吨，年累计完成煤炭销量4081.9万吨，同比增加466.5万吨，均创历史新高，保障了东北及蒙东地区煤炭供应稳定有序，实现以智减人、以智促安、以智增效的综合效应。