从“地轨”到“天轨”,山能三河口矿业建成半小时“智能物流”运输圈




打造井下“智能物流”运输圈

单轨吊运输系统覆盖采掘头面

物料半小时直达

减少岗位工8人

提高劳动工效80%

山能枣矿集团三河口矿业公司

打造“一站式”物流运输圈

打通了服务生产“最后一百米”

从“地轨”到“天轨”,山能三河口矿业建成半小时“智能物流”运输圈


“我们在矿区率先建成从井底车场到采掘头面单轨吊‘一站式’运输格局,人员和物料直达迎头,减少了转运环节,节省了人力物力。”该公司运输工区区长马峰说。


从“地轨”到“天轨”,山能三河口矿业建成半小时“智能物流”运输圈

得益于这套运输系统,该公司摒弃以往铺设滑板、手拉葫芦拆解、回柱绞车倒运、无极绳绞车运输、反复装车卸车的繁琐回撤流程,使用“起吊装置+调移装置+单轨吊”新模式,提前8天完成了1307工作面的回撤工程,节约用工成本89.9万元。

从“地轨”到“天轨”,山能三河口矿业建成半小时“智能物流”运输圈
从“地轨”到“天轨”,山能三河口矿业建成半小时“智能物流”运输圈


传统的支架回撤运输过程较为复杂,需要先在工作面解体装车,然后运送到目的地再进行组装,运输途中有时还要开展巷道整修、卧底等繁琐工序,存在运输线路长、转载环节多、安全管控难、占用人工多、职工劳动强度大等缺点。

从“地轨”到“天轨”,山能三河口矿业建成半小时“智能物流”运输圈
在应用新工艺后,他们不仅取消了绞车作业,简化了回撤造条件程序,还从根本上杜绝了绞车滑移、断绳、物料歪倒等运输伤人风险。
从“地轨”到“天轨”,山能三河口矿业建成半小时“智能物流”运输圈

据悉,该公司单轨吊和起吊装置采用遥控操作,操作人员与起吊物能够保持安全距离,降低了职工劳动强度,增强了拆解作业安全性和工作效率。同时,单轨吊一次性吊运整架液压支架,还避免了敷设滑板和使用绞车带来的安全隐患。

从“地轨”到“天轨”,山能三河口矿业建成半小时“智能物流”运输圈

据了解,该公司升级后的单轨吊系统还能通过WiFi与地面调度实现数据交互,在百米井上可实时查看单轨吊位置、路线、车速等信息。单轨吊前后安装摄像头,可同步将视频画面回传至地面控制台。


同时,还具备语音通信功能,不受物理区域位置限制,可实现驾驶员和井上调度之间的实时对讲,报料、装车、运输、卸车……哪个地方需要用车,只用一键开启语音通话就能即刻送达。

从“地轨”到“天轨”,山能三河口矿业建成半小时“智能物流”运输圈

该公司井下巷道路口的红绿灯和道岔具备手动、自动、远控多种控制模式,遇到搬家倒面、物料运输繁忙、车流量大等特殊情况,可远程操控红绿灯安排车辆安全通行,避免车辆“碰头”后产生错车、倒车情况,在保障运输安全的前提下,大大提高车辆运行效率。

“近年来,我们以安全智能集约高效为目标,在设备升级、工艺创新上下功夫,结合矿井实际,积极引进应用新技术、新工艺、新装备,走出了一条装备精、用人少、效率优、效益好的高质量发展之路。”该公司经理梁锋说。


如今

井下“一站式”单轨吊高效运输环网

在三河口矿业公司井下作业的优势逐步显现

在提高运输效率的同时

也不断为一线实现安全生产、减员增效

创造更为便利的条件

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