近日，科工储装在延安市华龙煤业蟠龙煤炭铁路专用线装车站项目首次完成快速定量装车站钢结构分段整体吊装。
“该项目地点与包西国铁Ⅰ级双线电气化铁路上行线间距仅13m，装车站边缘距离27.5kV的接触网供电线只有3.5米。由于邻近运营铁路沿线施工，铁路施工天窗期只有3小时，吊装部分自重大，第二段自重达101吨，第二、三段吊装高度达34米，施工难度非常大”，科工储装项目现场负责人介绍道。
为确保吊装作业顺利，项目团队在吊装前进行了周密的筹备工作，在吊点选择、吊装工艺、工序及管理等方面进行了多次改进和完善，共同制定了详尽的吊装方案与施工计划，实现了对每一个环节的事前精准控制，最终确定了装车站钢结构主体钢梁、钢柱、斜撑、彩板分段在地面拼装后整体吊装的方案。
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第二段钢结构整体吊装中
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第二段钢结构吊装到位
9月10日早上5点30分，铁路天窗（180分钟）来临，铁路接触网同步垂直停电，一台650t和一台500t的汽车吊正式开始吊装，项目团队成员各司其职，共同为钢结构整体顺利吊装保驾护航。为保证吊装的高效有序和安全稳定，项目团队全程进行数据跟踪，动态调差，经过近2.5个小时的鏖战，第二、三段结构顺利吊装到位，装车站钢结构主体顺利封顶。整体吊装解决了临近铁路正线施工的难题，同时，比传统施工缩短了3/4工期。
此次吊装作业解决了邻近运营铁路正线施工的难题，又大大减少了高空作业人员与作业时间，缩短了工期，降低了风险。下一步，项目团队将加快推进施工进度，按时完成全面交付任务。科工储装作为大宗散装物料一体化解决方案服务商，不断积累装车站项目施工经验，坚定信心，奋力前行，创造新佳绩。
