新型沿空留巷方式——自适应荷载巷旁支护体(墩柱体)沿空留巷，采用墩柱作为沿空留巷巷旁支护体，其最大承载力为39.6 MPa，最大变形量约为其高度的0.1倍，墩柱体巷旁支护既有普通密集支柱支护所具有的刚性特征外，又具有一定压缩性。这是中国矿业大学(北京)郭东明教授团队的成果。

　　沿空留巷技术一直处于发展状态，尤其是巷旁支护体材料的选择。矸石墙、木棚、混凝土块、密集支柱等均被选为支护材料。但木垛材料轻便，易架设，缺点是密封性能差，支护阻力小，消耗量大；矸石带、混凝土砌块、密集支柱等支护阻力满足要求，但是需要较高的机械化，施工强度太高。

1—上挡口槽；2—上档口板；3—加强筋；4—单体支撑座；5—吊钩；6—上节钢筒；7—下节钢筒；8—卸压口；9—垫板

墩柱结构

　　为了解决梧桐庄煤矿182802工作面沿空留巷工作面支护问题，研究人员研发了由2节无缝圆钢管组成的墩柱，内部填充砂石散体材料，当上节受到向下荷载时，会向下移动。根据沿空留巷的围岩力学模型，计算出支护参数并确定了墩柱的施工工艺(包括打设墩柱，泵注砂石混合料，加强支护三步)。

　　沿空留巷矿压监测结果显示，墩柱式沿空留巷巷道顶底板及两帮变形最大值分别为400、310 mm，巷道最大断面收缩率为11.7%，断面积能够保证在10 m²以上，变形量满足巷道通风及瓦斯抽采的空间要求。墩柱最大压力为25.4 MPa，墩柱最大下缩量为256 mm，既在墩柱的承载能力范围内，又满足前期切顶，后期支护的要求。

　　这项研究得到了国家重点研发计划资助项目、国家自然科学基金资助项目、教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目、北京市教委科研计划一般资助项目的资金支持。

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