作者：李术才，王康，李利平，周宗青，石少帅，柳尚

作者单位：山东大学岩土与结构上程研究中心，国土资源部煤炭资源勘查与综合利用重点实验室

来源：力学学报

岩溶隧道突水灾害具有“强突发、高水压、大流量、多类型”等显著特点，其灾变演化过程复杂、动力失稳规律尚不清楚.本文系统提出了小同类型突水灾害的发生条件、判据及安全厚度分析方法，剖析了近期研究进展及发展趋势.首先，给出了隧道突水灾害的概念、类型及构成三要素，从系统论角度分析了隧道突水的灾变过程。

其次，总结了隧道突水灾害致灾机理、力学模型、失稳判据和最小安全厚度等方面的近期研究成果;最后，从构成三要素角度分析了隧道突水致灾机理方而的现状与问题，并提出了今后的发展趋势与方向，主要有:（1）灾害源固液气三相置换机制与释能模式，(2)突水通道多相物质迁移与流态演化规律，(3)隔水阻泥结构动力灾变演化机理，(4)突水通道破裂形成过程的模拟分析方法等.