作者：封坤，何川，肖明清

作者单位：西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，西南交通大学土木工程学院，中铁第四勘察设计院集团有限公司

来源：土木工程学报

在采用盾构法应对大埋深、高水压等特殊环境时，具有凹凸桦、双侧止水构造的复杂接缝面接头大量运用，在该情况下其抗弯性能较为复杂。文章结合广深港高速铁路狮子洋隧道工程，针对高轴压作用下复杂接缝面管片接头的抗弯性能、破坏特征开展了足尺试验研究，试验结果表明，高压作用下管片接头抗弯刚度在初始段小弯矩作用下增长近似线性，后段呈明显非线性，而且轴力水平越大线性段保持越长;由于负弯曲时管片内侧接触传力区混凝土参与受压，增加了接缝面的抗弯能力，使负弯荷载下抗弯刚度比正弯荷载下抗弯刚度略大。

接缝面张开情况随弯矩呈“台阶状”变化，在接缝面线性张开时轴力的增长对于接缝面张开的约束作用不明显，而非线性增长阶段轴力对与张开量的约束明显;止水材料对于接头抗弯刚度的影响很小，在进行管片接头抗弯刚度的设计与计算分析时可忽略不计;正弯荷载与负弯荷载作用时管片接头的破坏过程不同，正弯荷载作用下接头螺栓先于接头破坏，负弯荷载作用下接头破坏时螺栓未破坏。研究结果可为盾构法隧道的设计、施工和相关研究提供重要参考。