作者：陈喆,董庆,陈建平,赵文博,蒋良文,张广泽,冯涛,王栋,毕晓佳,边民,张权平,孟德利

作者单位：中国地质大学（北京）地球科学与资源学院;中国科学院空天信息创新研究院数字地球重点实验室;北京市国土资源信息研究开发重点实验室;中铁二院工程集团有限责任公司;中国科学院大学

　　识别川藏铁路沿线的地热异常区有助于工程的建设和后期的管理维护。以川藏铁路昌都—林芝段为研究区，基于Landsat 8热红外影像数据，反演地表温度并进行星地同步实验，得到校正后的地温值。围绕地热异常的成因与分布规律，选取地层组合熵、断层缓冲距、断层线密度、地表温度、水系缓冲距、地震动峰值加速度6个影响因子作为地热异常区评价指标并检验因子独立性。构建信息量模型进行定量预测，最终将识别结果划分为5个子区域。

　　结果表明：

　　高异常区和中异常区分别占研究区总面积的9.14%和28.57%，地热高温点的空间分布与地热异常区评价结果基本一致。研究结果可为川藏铁路的设计与施工提供参考依据。