在以往的经典博弈论研究中，主要目的是研究如新能源汽车等绿色产业供应链参与主体之间的均衡，在新能源汽车方面则主要集中在研究政府不同补贴政策对制造商与消费者的影响，少量文献从不同的角度对补贴退坡后新能源汽车应用推广进行了研究，但尚未有文献从演化的角度研究补贴退坡等因素对新能源汽车产业可持续性发展的影响。因此本文运用间接演化博弈论分析工具，结合实证数据，在补贴退坡等因素影响下研究新能源汽车产业可持续发展的动态演化过程。

     摘要：新能源汽车作为国家“十二五”规划重大发展战略之一，其可持续性成为影响产业升级与发展的重要因素。近年来政府提供给新能源汽车制造商和消费者的补贴呈现递减的趋势，是否会影响新能源汽车产业的发展？以新能源汽车产业为背景, 构建政府、 制造商和消费者的演化博弈模型，并在政府补贴退坡情景下分析制造商与消费者两方演化博弈过程。收 集2018—2021年新能源汽车产业相关的市场产销量与补贴额等数据，使用 Matlab 对博弈模型进行数值仿真。结果表明：政府补贴的退坡对制造商的影响程度高于对消费者的影响；电池续航和充电便捷性以及油价能够影响消费者购买决策的变化，且电池续航和充电便捷性的影响程度相对更大；油价上涨与新能源技术提升对产业发展带来的正效用高于政府补贴退坡造成的负效用。新能源汽车产业的长期发展更多要靠消费者需求来拉动，也要靠制造商不断进行产业升级与技术提升来推动。

     关键词：新能源汽车；演化博弈；可持续发展；补贴退坡；数值仿真

     本文基于演化博弈对中国新能源汽车产业发展进行了研究，通过真实数据仿真分析了新能源汽车产业发展状况，主要得到了以下几点结论:

     1）政府补贴策略会随消费者对新能源汽车的偏好程度而变化，当消费者偏好较高时政府倾向于取消补贴，此时对新能源产业发展影响较小，政府补贴在产业发展初期加强新能源技术投入及迅速提升市场占有率方面具有较明显的作用。现阶段政府尚未增加燃油汽车的消费税与车船税等税率，未来可考虑适当提高税率或加强对燃油汽车的管控来促使制造商进行产业转型。

     2）消费者的购买决策和制造商的生产决策不会出现一边倒的倾向，新能源汽车与燃油汽车是长期共存的，政府补贴的退坡对制造商的影响程度要高于对消费者的影响。

     3）汽油价格的上涨会增加制造商生产新能源汽车与消费者购买新能源汽车的比例，且消费者比例增加的幅度要相对更高，因此油价能够影响消费者的购买决策变化，消费者需求的变化又在一定程度上能够拉动制造商策略的变化。

     4）新能源汽车的续航与充电便捷性对消费者购买决策的影响要高于燃油价格的增加，更能直接刺激消费者的购买决策。未来制造商应该加强技术投入，提高电池续航与充电技术，能够更大程度地提高消费者的购买意愿。

     5）油价上涨与新能源技术提升对产业发展带来的正效用高于补贴退坡造成的负效用，新能源产业的长期发展更多要靠消费者需求来拉动，也要靠制造商不断进行产业升级与技术提升来推动。

     本文对三方参与主体进行了演化博弈研究，根据真实数据仿真得出了一些研究结论，具有一定的理论价值和现实意义，未来研究可以考虑更多消费者主体内因对博弈系统的影响，也可以收集更详细的数据从实证的视角展开研究。