习近平总书记在党的二十大报告中指出：“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”，将科技创新工作提到了前所未有的高度。
今年以来，准能集团全面贯彻落实国家能源集团“研发投入管理提升年”和公司“科技创新年”活动要求，将科技创新作为实现“再造新准能、加快建一流”战略目标的有效抓手。公司党委书记、董事长杜善周就进一步做好科技创新工作，提出“创新增安、创新增产、创新增效、创新增收”的具体要求，公司各单位闻令而动、励志笃行，全面推进科技创新落地落实。
吊斗铲作业模式由“8”变“6”，与之配套的运煤系统从“U”型变为“L"型，仅此一项创新变革为黑岱沟露天煤矿带来了实实在在的好处:1-5月份，该矿因该项创新举措减少了剥离无效量96.6万立方米，缩短了运距465米，挣得了1912.91万元的效益。
今年，黑岱沟露天煤矿确立了2亿元的降本增效、科技创效、增量创效、提质增效奋斗目标，其中，降本增效占比约四分之一。
降本增效，在创新生产工艺方面大有可为。黑岱沟露天煤矿将目光锁定在国内独有的吊斗铲倒堆剥离工艺上，根据现场实际情况，不断进行优化革新，让采矿设计更精准。
以往，吊斗铲南北区循环作业模式为“8”字型，随着开采推进，煤层底板持续下倾，在排土场中部形成了“U”型运煤系统，严重制约了内排空间的释放，影响了生产进度及效益。煤炭保供不能等，黑岱沟露天煤积极矿创新思路，将吊斗铲循环作业模式变革为“6”字型，实现南区进铲路和出铲路共用一条道路；对于中部运煤通道，通过缩短垂直段的方式，将配套的运煤系统由“U”型变为“L”型，更多地释放排土空间。
在矿山，轮胎和柴油是成本消耗“大户”。黑岱沟露天煤矿持续加强精益管理，控制成本费用关键环节，想方设法“抠”出效益。推行运输、采掘、工务三队联动模式，加大对轮胎的考核奖罚力度，通过更加优质的装车质量、工程质量，最大限度降低轮胎的磨损消耗、延长轮胎的使用寿命；严格管控各作业环节耗油设备，通过设立排土场休息室、安装辅助加热装备降低设备的怠速时间和无效运行里程。
在抓大头、盯关键的同时，黑岱沟露天煤矿不放过每一处点滴细节，严控成本、杜绝浪费。优化高台阶抛掷爆破排距、装药结构等，提高有效抛掷率，并加强钻具考核，降低火工品使用量；精细保养电铲钢丝绳，延长其使用寿命，将掉落的电铲斗齿回收并重复利用；加大修旧利废力度，实现废旧电缆及配件再“上岗”。
通过实施以上措施，1到5月份，黑岱沟露天煤矿有效降低了材料消耗，轮胎综合单耗为1.036条/百万立方米公里，柴油综合单耗为0.1448千克/立方米公里以内，累计节支3012.15万元。
为保障降本增效工作出实效，黑岱沟露天煤矿开展了“双联双创”党建活动，通过党组织带动党员创新、党员带动职工创效，形成全员、全过程、全要素的成本控制格局，致力实现成本节约化、效益最大化。
下一步，黑岱沟露天煤矿将持续优化采场南部500米上煤、剥离运输系统布置，不断释放内排空间；提升电铲装车质量，提高满载率，优化卡车使用方式，平衡租赁卡车与自营卡车的运输量，降低卡车租赁费用，进一步发挥卡车运输效能；优化外委剥离排土空间实施方案，缓解外委剥离排土空间不足的局面。
