深部巷道由于赋存环境复杂及受到深部地应力作用，加上断面形状尺寸多样，导致巷道的破坏形式多元化。通过系统分析深井软岩巷道受到高应力、动压等因素影响，对比了最大地应力、最大抗压强度以及相对应的支护方式，提出采用应力强度比来评价巷道围岩支护的难易程度。进一步提出了深部巷道主被动全空间协同控制理念，其核心为通过卸压、注浆和锚杆-索等主动支护方式来控制巷道变形，发挥围岩的自承能力，形成主动支护体，恢复其部分承载能力；使用钢管混凝土支架、U型钢等具有较高支护阻力的被动支护方式，构成被动支撑圈，协助或调动巷道围岩发挥承载能力。进而分析了钢管混凝土支架与锚杆-索的协同支护力学机理，形成了主被动全空间协同控制技术及施工工艺并进行了现场应用。研究表明，打设锚杆-索可以降低钢管混凝土支架的弯矩和剪力，同时降低了支架轴力，保护了钢管和抗拉性能较差的核心混凝土，保证了钢管混凝土支架能够提供较高的支护阻力；主被动全空间协同控制技术在晋城胡底煤矿、阳泉新元煤矿等深部动压巷道与软岩巷道中进行了成功应用，丰富了等强支护理论及技术的现场实施方式，进一步发展了深部巷道等强支护理论与技术，对深部巷道围岩控制具有一定指导意义。

0 引言
1 煤矿巷道支护方式变化规律
2 主被动协同控制理念及力学原理
2.1 主被动全空间协同控制理念
2.2 主被动全空间协同支护力学原理
3 深部巷道主被动全空间协同控制技术
4 主被动全空间协同控制工程应用
4.1 主被动全空间协同控制技术施工工艺
4.2 深部动压巷道主被动协同控制
4.3 深部软岩巷道主被动协同控制
5 结论