氮氧化物(NOx)是燃烧产生的一种有害气体。为了满足低氮排放标准，烟气循环是减少NOx生成的有效方式。虽然烟气内循环的热损失更少、降氮效果更好，但由于其需要在设备设计阶段进行优化，因此当前针对其的研究较少，对于实际降氮过程暂无系统性的分析研究。本研究以一带有烟气内循环的5 kW甲烷扩散燃烧器为研究对象，采用CFD三维燃烧过程数值模拟来研究烟气内循环卷吸率对NOx生成过程的影响。在常规采用零维或一维的理论模型研究基础上，以模拟结果中的燃烧速率作为燃烧强度的表征，可以更为准确地预测实际燃烧过程。研究结果表明，改变空气渐缩段出口直径可以有效控制烟气卷吸率。烟气卷吸率最大可以增加到50%，NOx排放值相比无烟气内循环工况降低了94%。烟气内循环对不同NOx生成路径都有一定的抑制作用，尤其是热力型NOx。增加卷吸率后快速型NOx替代热力型NOx成为主导路径，热力型NOx对整体NOx的占比从52%降低到16%。快速型NOx也会影响最终降氮效果，因此在实际低氮燃烧器设计中，要综合考虑这几种路径的抑制。

0 引 言
1 模拟方法
1.1 燃烧器结构
1.2 模型设置
1.3 计算设置
2 结果与讨论
2.1 卷吸烟气后对甲烷扩散燃烧特性的影响
x生成浓度的影响'>2.2 烟气内循环卷吸率对NOx生成浓度的影响
3 结 论

程嘉颖,宗超,包晋榕,朱彤,季晨振.烟气内循环降低氮氧化物过程的模拟研究[J/OL].煤炭转化:1-11[2023-06-15].http://kns.cnki.net/kcms/detail/14.1163.TQ.20230323.1806.002.html