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作者
晋卓阳李明厚SELYUTINA NinaSMIRNOV Ivan刘元珍张玉
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单位
太原理工大学土木工程学院SaintPetersburgStateUniversity
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摘要
火灾高温引起的隧道衬砌结构开裂损伤往往会对结构耐久性维持埋下巨大隐患。基于此，通过MATLAB和COMSOL软件交互使用，建立了包含粗骨料、玻化微珠、砂浆和界面过渡区的玻化微珠混凝土（GIC）凸多边形骨料数值模型，开展了考虑高温影响的氯离子传输模拟并进行了有效性验证。依据钢筋脱钝寿命理论，建立了灾后服役寿命参数影响评价机制。结果表明：随着玻化微珠体积分数的增加、界面过渡区厚度的减小及最大骨料直径的增大，混凝土灾后服役寿命得到一定改善，其中，玻化微珠体积分数影响尤为显著。基于参数分析，通过单因素相关性分析及多元非线性分析方法，最终建立了考虑高温影响的耐久性极限状态函数，可为实际工程中建筑结构设计及灾后寿命评估提供参考。
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关键词
玻化微珠混凝土高温氯离子传输数值模拟服役寿命
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文章目录
1 考虑热损伤氯离子传输模型的建立
1.1 玻化微珠混凝土凸多边形随机骨料模型
1.2 考虑高温影响氯离子传输方程
1.3 模拟边界条件设置及网格划分
2 模拟结果与分析
2.1 高温后氯离子浓度曲线
2.2 高温后氯离子扩散系数
2.3 模型有效性验证
2.4 氯离子扩散分布特征
2.5氯离子渗透深度
3 灾后服役寿命细观参数影响分析
3.1 玻化微珠体积分数
3.2 界面过渡区厚度
3.3 最大骨料直径
4 耐久性极限状态函数的构建
4.1 服役寿命多因素分析计算模型
4.2 考虑高温因素耐久性极限状态函数
5 结 论
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引用格式
晋卓阳,李明厚,SELYUTINA Nina等.考虑高温损伤影响玻化微珠混凝土氯离子传输模拟分析[J/OL].太原理工大学学报:1-11[2023-09-14].http://kns.cnki.net/kcms/detail/14.1220.n.20230911.1652.008.html
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