矿区架空线路运行环境恶劣，易受到外界因素影响而导致线路损坏，需要准确评估矿区架空线路外破风险水平。然而现有的定性评估方法存在主观性强、评价结果可比性差等缺点，定量评估方法虽然有着较高的客观性，但其准确评估的基础是大量高质量数据。为均衡评估结果的客观性和评估数据的获取难度，采用半定量评估方法中的作业条件危险性分析（LEC）法，并基于矿区线路实际运行环境对其进行改进，提出了一种基于改进LEC法的矿区架空线路外破风险评估方法。首先，通过分析矿区架空线路的实际运行环境，明确主要的外破风险要素，构建矿区架空线路外破风险评估指标体系。其次，借助基于YOLOv5的图像识别策略来辨识线路环境中的外破风险源，实现线路外破风险数据的实时获取，克服了传统LEC法人工获取的数据实时性较差、数据量不足的缺点。然后，改进了LEC法的要素赋值规则，基于图像辨识结果对要素进行赋值，实现线路外破风险的实时评估，提高了评估结果的客观性，解决了传统LEC法的要素赋值依赖评价者个人经验的弊病。最后，为衡量各类风险带来的叠加影响，利用层次分析法确定各风险评价指标权重，最终实现矿区架空线路外破风险的综合评估。结合露天煤矿实际运行过程中某场景进行案例分析，结果表明该方法能对具体场景中的架空线路外破风险等级进行有效评估。

0 引言
1 矿区架空线路外破风险评估指标体系建立
2 改进LEC法
2.1 传统LEC法
2.2 针对矿区架空线路外破风险评估的LEC法改进方案
2.2.1 风险源存在分值(L)赋值方案
2.2.2 风险源频繁度分值(E)赋值方案
2.2.3 事故倾向度分值(C)赋值方案
3 矿区架空线路外破风险综合评估
3.1 基于AHP的权重设定
3.1.1 层次结构模型建立
3.1.2 判断矩阵构造
3.1.3 判断矩阵的一致性检验
3.1.4 判断矩阵的权重计算
3.2 风险综合评估
4 案例分析
5 结论

刘振国,于海,封士光等.矿区架空线路外破风险评估方法[J/OL].工矿自动化:1-10[2023-10-25].DOI:10.13272/j.issn.1671-251x.2023070004.