民机侧壁板抗鸟撞性能评估方法研究_中国煤炭行业知识服务平台

民机侧壁板抗鸟撞性能评估方法研究

太原理工大学学报
网络首发时间：2024-03-19 12:21:56

作者

朱小龙王旋李志强闫伟刘宏博代怡
单位

中航成飞民用飞机有限责任公司太原理工大学应用力学研究所
摘要

抗鸟撞性能一直是飞机适航性的重要检验因素之一。为探究某民机机头侧壁板的抗鸟撞性能，本文采用铆钉失效占比评估法、能量法以及剩余承载力评估法这三种方法进行评估。通过PAM-CRASH软件模拟三种构型侧壁板的鸟撞情况，验证了数值模型的有效性，并基于三种试验件的鸟撞破坏情况对上述方法的可靠性进行评估。研究结果表明，铆钉失效占比越低表征结构的抗鸟撞性能越好；结构的铆钉吸能占比大小提升且蒙皮吸能占比大小降低时，结构的抗鸟撞性能得以提升；剩余承载力评估法较于其余方法能够定量化分析抗鸟撞性能，当损伤因子越低，其抗鸟撞性能越好。本文对侧壁板试验件抗鸟撞性能评估法的适用性与局限性进行总结，为后期民机的安全设计和研究开发提供有价值的参考。
关键词

鸟撞侧壁板 PAM-CRASH 铆钉剩余承载力
文章目录

1侧壁板试验件构型设计
2 鸟撞试验与数值模拟
2.1 鸟撞试验
2.2 有限元模型
2.2.1 鸟体模型
2.2.2 侧壁板模型
2.2.3 数值模拟结果
2.3 试验与数值模拟结果分析
2.3.1 工况设置
2.3.2 数值模型有效性验证
2.3.3 各构型分析结果
3 抗鸟撞性能评估方法
3.1铆钉失效占比
3.2能量法耗散途径
3.2.1 能量耗散途径
3.2.2结构抗鸟撞性能机理分析
3.3剩余承载力
3.4小结
4结论