11月25日15时30分，室外温度低至零下10℃，国家能源集团西部创业宁东铁路机辆段火车司机陈志平正操控着机车远程智能控制装置，牵引着一列长752米、连挂53节车厢、装载4972吨煤炭的重车缓缓驶入宁夏煤业煤制油化工公管公司配煤中心四场卸煤沟解冻库。
图为调车列驶入配煤中心翻车机解冻库
有着20多年火车驾龄的陈志平，开过蒸汽机车、内燃机车，见证了铁路运输的发展变革。他感慨道：“这次上线运行的机车远程智能驾驶控制装置真是太先进了，不仅减少了人为误操作，还能提前预警轨道障碍物，让运输更安全。”
图为乘务员操控机车远程智能控制装置
据宁东铁路机辆段机车运用车间主任王献锋介绍，目前铁路装卸车站普遍采用传统作业方式，需要机车司机与调车作业人员相互配合，协调作业来实现车辆对位，方可进行后续的装卸车作业。多岗位配合作业过程中存在设备信息传递错误、岗位人员作业标准执行不彻底、非正常应急处置不当等因素给调车作业安全带来较大风险，甚至出现调车作业安全事故，给运输组织带来较大干扰。
图为乘务员操控机车远程智能控制装置调车作业
为改变这一现状，降低作业人员强度、提高作业效率、提升作业安全性，自2022年起，宁东铁路机辆段检修车间主任、创新工作室带头人刘永平就带领团队着手研发机车远程智能控制装置。经过不懈努力，该装置成功问世。它基于北斗定位和4G/5G等多种网络，能实时操纵调车列运行状态，实现调车列远程智能“动、静、变”的全要素管控，有效解决了调车作业中的诸多难题。这一装置的投入使用，将原来每班作业人员从4人优化为3人，作业效率和安全性大幅提升。
图为调车列在翻车机卸煤沟卸车作业
西部创业宁东铁路，是宁夏乃至我国能源“金三角”地区的重要运输支撑，也是“西煤东运”的主力军之一，承担着宁夏及周边省区煤炭、建筑材料、油品、煤化工等产品运输的重任，年运输能力6500万吨左右。面对繁重的运输任务，西部创业积极探索科技创新之路，紧盯行业前沿，加大设备技术改造。
图为宁东北站配煤Ⅳ场调车列
除了此次上线运行的机车远程智能驾驶控制装置，宁东铁路还创新研发了列车安全智能控制装置、行车安全预警系统、宁东北站货运智能监测系统、远程智能黄油加注机等一系列先进技术和设备，全方位提升宁东铁路技术装备水平和运输能力。同时，建成全国地方铁路首批“4G/5G+北斗应用”实验室，实现数据的统一化、共享化管理，打造智慧铁路运输体系。此外，加快推进电气化改造，推动铁路运输更加安全、高效、低碳，以科技创新驱动增强了能源供应链的韧性，为能源保供提供了强大的运力支撑。
