直立锁边屋面系统广泛应用于各类大型公共建筑，充分了解屋面系统抗风性能及其在不同风荷载等级作用下遭受损伤的程度，对于提高结构的安全性，耐久性具有重要意义。以乌鲁木齐机场T4航站楼为工程背景，通过开展抗风揭试验研究直立锁边屋面系统抗风性能，基于抗风揭试验建直立锁边屋面系统力学模型分析其风揭破坏过程，引入回归分析法开展屋面系统风灾易损性分析。研究结果表明：固定支座间距和有无抗风夹是影响屋面抗风性能的重要参数；增设抗风夹能极大地提高屋面系统的抗风承载能力，相比于无抗风夹屋面，铺设抗风夹的屋面承载能力提高了44.83%；航站楼屋面系统易损性曲线能够很好地反映其损伤状态，其中为轻度破坏、中度破坏、重度破坏以及完全破坏对于的荷载分级分别为0～0.4、0.4～0.7、0.7～0.9和大于0.9，可为直立锁边屋面系统工程设计及实践提供参考。

1 工程概况
2 抗风揭试验
2.1 试验概况
2.2 试验结果及分析
3 屋面系统力学模型及破坏等级划分
3.1 屋面系统有限元模型
3.2 直立锁边屋面系统破坏等级划分
3.2.1 有限元模拟结果
3.2.2 有限元模拟结果
4 屋面系统风灾易损性分析
5 结 论
本文创新点：

贺一凡,赵锐,淡丹辉,等.乌鲁木齐机场T4航站楼屋面系统风灾易损性分析[J/OL].太原理工大学学报,1-11[2024-12-23].http://kns.cnki.net/kcms/detail/14.1220.n.20241223.1037.002.html.