摘要
传统液压支架阻力采集仪采用等时间间隔的单一采样模式,由于液压支架在移架过程中耗时短,导致难以获取完整的支架阻力数据,会出现循环初撑力和循环末阻力等关键采样点漏采、基础分析数据不准确,冗余数据过多、采集设备功耗高等问题,进而影响矿压分析结果的准确性.针对该问题,提出了一种动态高速与静态低速相结合的多模态支架阻力精准采集方法及采集仪设计,详细阐述了液压支架阻力多态分析方法及软件设计.试验及工程应用表明,采用新型多态采集及分析方法的监测系统能够提高支架阻力监测数据的准确性,降低采集仪功耗,减少冗余数据,从而使支架阻力分析结果更加精确.