据标普全球（S&P Global）1月24日信息，印度尼西亚能源与矿产资源部MINERBA One Data (MODI)1月19日公布的数据，2023年,随着全球海运煤炭进口需求的增长，印尼煤炭产量达到了纪录的7.752亿吨，远超政府原先设定的6.94亿吨的年度目标，比上年增长了12%。

标准普尔全球海运商品（S&P Global Commodities at Sea）数据显示，2023年印尼海运煤炭出口量为5.08亿吨，也创历史新高。第四季度的出货量为1.435亿吨，与之前的季度出口量相比都创出了历史新高。2023年，对中国的煤炭出口为2.157亿吨，印度紧随其后为1.084亿吨。

早些时候，印尼能源和矿产资源部（Minister of Energy and Mineral Resources -ESDM)部长阿里芬•塔斯里夫（Arifin Tasrif）曾在该部最近的一次新闻发布会上说，“2023年煤炭产量，对于国内市场供应义务可以满足2.13亿吨的需求，然后对于出口可以达到5.18亿吨。”

根据标准普尔全球商品观察的数据，2023年热值4200千卡/公斤 GAR 动力煤加里曼丹离岸价格平均为每吨63.05美元。年初该价格为每吨90美元，然后波动下滑到年底的每吨58美元。买家充分利用价格下跌的机会，加大了购买力度，导致第三和第四季度印尼的出口比前两个季度增加。标准普尔全球大宗商品观察(S&P Global Commodity Insights)旗下的普氏公司(Platts) 最近一次评估的1月22日该等级的煤价仍为58美元/吨。

据CAS历史数据，世界最大的煤炭出口国印尼2022年向国外出口煤炭4.622亿吨。

 “预计2024年，印尼煤炭矿商的总产量将至少比2023年产量高出3000万吨。” 印尼一位贸易商表示，“即将到来的选举很可能将支持第一季度的生产，因为该国的电力需求将会上升。因而，在大选前期间，国内的煤炭供应也将出现增长。一旦产量提高，随着国内供应的增加，出口受联动效应也将增长。”

一位一直密切关注印尼煤炭市场的印度贸易商表达了同样的看法，认为若印尼当地发电厂和钢铁厂的需求增加，也必将促进本年度印尼的煤炭增产。

印度尼西亚今年的煤炭产量目标是7.1亿吨。

一些持不同观点的市场参与者认为，尽管历史数据显示产出和出口都可能有所增长，但由于主要消费者需求下降，加上矿商对当前和未来两年的产出目标持谨慎态度，表示2024年印尼矿商的总产量有可能超过政府设定的目标，但也许不太可能超过上一年的实际产量水平。

“由于印尼大选即将到来，一些矿商可能会将部分出口转向供应国内市场。”另一位印尼的交易员表示，“这意味着出口配额将减少，即使供应国内的煤炭数量增加，但煤炭的总产量仍还将保持不变。”

除少数情况外，2023年印尼的动力煤供应一直没有受到多大阻碍。去年9月，有一些矿商由于修订后的生产配额批准延误，没有及时交付货物，但11月随着有关部门开始审批提交的申请，供应又趋于平稳。12月，人们听说这些矿商为满足国内冶炼厂的需求，已经履行了国内市场义务(DMO)的职责。