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主办单位:煤炭科学研究总院有限公司、中国煤炭学会学术期刊工作委员会
基于DS-InSAR的矿区铁路线沉陷监测与规律分析
  • 作者

    杨嘉威谭志祥邓喀中

  • 单位

    中国矿业大学环境与测绘学院

  • 摘要
    为了克服传统测量方法在获得矿区地表变形时成本较高等缺陷,实现矿区开采沉陷高效监测,采用DS-InSAR技术处理覆盖研究区域2018年11月至2019年11月间的30景Sentinel-1A卫星影像,通过最大似然估计迭代优化原始干涉图,并联合图像中的永久散射体和分布式散射体两类目标,获得矿区地表及铁路沿线的形变规律。结果表明:采用最大似然估计的DS-InSAR技术能有效优化原始干涉图的相位,克服失相干影响,从而显著提升高相干性像元数量数目与形变解算质量;监测结果显示,矿区铁路在工作面采动期间持续发生形变,最大沉降值为271mm,最大倾斜值为0.82mm/m;根据铁路沿线沉降结果,求得最优概率积分预计参数:q=0.79,tanβ=1.63,s=0,θ0=79°。
  • 关键词

    分布式散射体永久散射体合成孔径雷达干涉测量铁路下采煤铁路安全

  • 基金项目(Foundation)
    国家自然科学基金项目(51774270);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD);
  • 文章目录
    1 DS-InSAR方法与优化改进
    1.1 DS像元选取
    1.2 PS像元选取
    1.3 像元形变解算
    2 研究区域与数据
    3 实验结果分析
    3.1 时间相干性
    3.2 相干像元密度
    3.3 变形区域地表平均形变速率
    4 矿区铁路动态变形规律分析
    5 结 论
  • 引用格式
    杨嘉威,谭志祥,邓喀中.基于DS-InSAR的矿区铁路线沉陷监测与规律分析[J].煤炭工程,2021,53(09):143-148.
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