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作者
赵全满刘建树李皓胡文军卢晓锦周浩
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单位
山东建筑大学交通工程学院
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摘要
为分析再生水稳铣刨料用于台背回填时的路用性能，采用数值计算与现场监测相结合的方法，对比分析再生水稳铣刨料、风积砂及常规路基土台背回填材料的沉降特性、力学响应及发展规律。结果表明：在回填料与常规路基搭接处，填筑再生水稳铣刨料比风积砂与常规路基土沉降量分别减少了17.6%和29.4%;水平位移比常规路基土和风积砂分别减小50.0%和25.0%,路基更加稳定；竖向应力比常规路基土减小17.3%,降低了新旧路基搭接段失稳的风险；现场沉降监测结果与数值计算结果基本一致，数值计算精度可靠。可见，再生水稳铣刨料用于台背回填时可有效减少路桥过渡段差异沉降、水平位移及竖向应力，整体性较好，具有良好的应用价值。
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关键词
道路工程台背回填段再生水稳铣刨料沉降特性力学响应现场监测
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基金项目(Foundation)
国家自然科学基金项目(51808322)；山东省自然科学基金项目(ZR2020QE273)；山东省企业技术创新项目(202160101409)；山东建筑大学研究生教育质量提升计划资助项目(201107)；
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文章目录
1 工程概况
2 有限元模型
2.1 模型概述
2.2 模型参数
3 结果分析与工程验证
3.1 沉降分布规律
3.1.1 沉降在道路纵向的分布
3.1.2 沉降在道路横向的分布
3.2 水平位移分布规律
3.3 竖向应力分布规律
3.4 工程验证
4 结论
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引用格式
赵全满,刘建树,李皓,胡文军,卢晓锦,周浩.台背回填段再生水稳铣刨料沉降特性及力学响应[J].山东科技大学学报(自然科学版),2022,41(05):102-109.DOI:10.16452/j.cnki.sdkjzk.2022.05.012.
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