某空间异型斜拉桥主塔钢柱与斜撑在底部形成非对称V形结构，钢构件轴线严重偏离下部混凝土基座顶面垂线，给结合部构造设计带来困难。目的 为了确定所采用构造方案中的众多参数，缓解塔柱到基座的刚度陡变，降低结合部各部件的应力最大值，方法 基于精细化非线性有限元模拟，通过改变参数取值，对多种典型工况下各部件的应力进行分析、对比、验算，对于锚杆设置这一参数的影响，还研究了承压板与混凝土基座之间的界面应力。结果 研究结果表明：张拉1～4号索的施工极端工况和平面内外弯矩绝对值相加最大的使用工况最为关键，基座混凝土主拉应力常起控制作用，塔根应力比较接近规范限值；加厚承压板、适当提高混凝土强度有利于控制锚箱钢板和基座混凝土应力；原方案锚箱中部纵横向钢板作用很小；锚杆布置位置合理远比数量重要，弯矩作用下受拉侧施加预应力能够起到有益作用。结论 最终优化方案大量减少了锚箱钢板块数和锚杆根数，预应力分布也更合理。研究结果兼顾安全、适用和经济，对相关工程具有借鉴意义。

国家自然科学基金资助项目（51878664）；长沙市政府采购研究资助项目（CSCG-202107060066）；

[1]周朝阳,肖逸鹏,何畅,等.斜拉桥非对称V形钢塔-混凝土基座结合部构造设计优化[J].河南理工大学学报(自然科学版),2024,43(04):177-185.