为了防止钢梁发生梁柱连接处脆性破坏及实现震后结构的快速修复，提出了一种新型的装配式可更换梁段翼缘开孔削弱型节点。借助有限元分析软件ABAQUS进行新型节点抗震性能的数值模拟研究。首先验证有限元模型正确性，其次对比新型节点、传统梁柱焊接节点与装配式钢梁未削弱拼接型节点在循环荷载作用下的抗震性能，最后对新型节点进行变参数分析，探讨开孔半径和开孔数量对节点抗震性能的影响。研究结果表明：新型节点能够有效地将塑性铰转移至可更换梁段，在地震作用下梁柱节点保持弹性，震后可轻松更换。随着开孔半径的增大，节点承载能力逐渐下降，虽耗能能力有所提升，但刚度退化和延性系数并不理想，因此，建议开孔半径取梁翼缘外伸宽度的0.26倍；随着开孔数量的增多，节点承载能力略有减小，刚度退化速度没有显著提升，考虑到加工工艺的复杂程度，建议开孔数量取4个，既能保证节点耗能能力同时具有足够的延性。

1 有限元模型建立
1.1 材料属性
1.2 节点设计
1.3 单元类型和边界条件
1.4 加载制度和相互作用
2 有限元分析过程验证
2.1 有限元模型选取
2.2 有限元分析结果与试验结果对比
3 节点抗震性能对比
3.1 破坏形态对比
3.2 滞回曲线对比
3.3 骨架曲线对比
3.4 刚度退化曲线对比
3.5 承载力及延性指标对比
4 参数分析
4.1 开孔半径(WR)
4.1.1 滞回、骨架曲线分析
4.1.2 刚度退化曲线分析
4.1.3 等效粘滞阻尼系数曲线分析
4.1.4 承载力与延性指标分析
4.2 开孔数量(WN)
4.2.1 滞回、骨架曲线分析
4.2.2 刚度退化曲线分析
4.2.3 等效粘滞阻尼系数曲线分析
4.2.4 承载力与延性指标分析
5 结论