长江经济带交通基础设施碳解锁策略研究_中国煤炭行业知识服务平台

长江经济带交通基础设施碳解锁策略研究

作者

陈赟石晓雅陈先俊
单位

长沙理工大学交通运输工程学院
摘要

交通基础设施碳解锁是事关我国可持续发展的关键问题之一。因此，本文选用2012—2021年长江经济带9个省市数据为研究对象，旨在揭示区域交通基础设施在经济发展过程中的减排规律。运用模糊集定性比较分析方法（fsQCA），本文探析了多因素协同联动对交通基础设施碳解锁的影响机制。研究发现：（1）单个因素均不是影响长江经济带碳排放强度的必要条件。（2）存在4条实现长江经济带碳排放强度降低、推动交通基础设施碳解锁的组态，即制度引导策略、经济驱动策略、制度-技术双元协同策略，以及经济-技术双元协同策略。（3）绿色技术创新在控制碳排放强度过程中的作用突出。研究结果为长江经济带交通基础设施碳解锁策略组态提供理论支撑，从而助力“双碳”目标实现，推动区域和全国的可持续发展。
关键词

长江经济带交通基础设施碳解锁模糊集定性比较分析
引用格式

陈赟,石晓雅,陈先俊.长江经济带交通基础设施碳解锁策略研究[J/OL].工程研究——跨学科视野中的工程,1-11[2024-09-29].http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.5780.TB.20240929.1001.002.html.
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