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作者
章莘苡王超张宇轩贾鹏蛟
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单位
苏州大学轨道交通学院中铁上海工程局集团华海工程有限公司
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摘要
为研究矩形顶管穿越软土地层诱发既有结构变形特性，进一步弄清软土地层中顶管施工引起的变形规律，依托南京某出入口顶管工程，首先开展了矩形顶管施工现场试验，分析了矩形顶管下穿桥基和管线引起的地表及结构变形规律。在此基础上，考虑地层损失对结构变形的影响，构建了矩形顶管动态顶进数值分析模型，分析了土体收缩率、箱涵与顶管间距和掌子面压力对既有结构变形的影响规律。研究结果表明：随着顶管管节逐级推进，地表横截面与管线呈现中间沉降大、两侧轻微隆起的变形特征，桥基变形特征主要表现为背离管节方向发生偏移；相较于箱涵与顶管间距和掌子面压力，土体收缩率变化对既有结构变形的影响最大。
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关键词
矩形顶管软土地层既有结构地表沉降结构变形
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基金项目(Foundation)
岩土钻掘与防护教育部工程研究中心开放基金资助项目(202310)；江苏省自然科学基金资助项目(BK20210721)；
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文章目录
1 工程概况
2 现场试验研究
2.1 监测内容及目的
2.2 结果分析
2.2.1 地表沉降
(1)纵向地表沉降
(2)横向地表沉降
2.2.2 污水管涵变形
2.2.3 高架桥桩变形
3 敏感性参数分析
3.1 数值模型建立
3.2 模型验证
3.2.1 地表变形
3.2.2 污水管涵变形
3.2.3 高架桥基变形
3.3 土体收缩率对既有结构变形的影响
3.4 箱涵与顶管间距对既有结构变形的影响
3.5 掌子面压力对既有结构变形的影响
4 结论
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引用格式
[1]章莘苡,王超,张宇轩,等.软土地层大断面矩形顶管施工诱发既有结构变形特性研究[J].河北工程大学学报(自然科学版),2024,41(04):1-8.
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