中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司称，截至6月8日，新疆铁路今年货运发送量超过1亿吨大关，运量达1.004亿吨，同比增长7.4%。其中，运输煤炭6495.7万吨，同比增长14.3%。
通过实施淡旺季互保协议，实现运力与客户需求的精准匹配。新疆铁路与31家企业签订协议运量1.78亿吨，同比增加10.9%，稳住货运基本盘。同时，积极拓展货运增量项目，分片区成立营销小组，主动走访周边厂矿企业，开展“总对总”营销，为客户量身定制个性化物流运输方案。
物流总包项目是推进铁路物流向现代化转型、全面降低社会物流成本的重要手段。新疆铁路以优化和完善物流运输链、降低物流成本、不断提高铁路运输综合效益为目标，主动对接市场，围绕企业原材料采购和产品销售需求，梳理分析货物运输规模和运输流向，为客户提供一站式全程物流服务，实现铁路与客户的双赢。
“我们从手续办理到配车、装运等环节做好线上服务和线下运力支持，有效降低社会物流成本。实施物流总包项目的客户从年初的两家增加到如今的11家，后期还将继续拓展物流总包项目，为客户节约物流成本达千万元以上。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任刘洋说。
新疆铁路健全与有关单位的运输沟通协调机制，精准掌握电煤库存、日耗、到达卸车情况。按照“一企一策”定制运输方案，在请车、配车、装车等环节加强运力投入，做到快装快运。采取枢纽站直通、环线绕行等方式打通运输窄路，充分运用兰新铁路、临哈铁路、格库铁路“一主两辅”通道能力，按照“进出匹配、车流均衡、三口协同”的组织方式，为煤炭、金属矿石等运输提供充足运力支持。
“我们加强与兄弟局的协调配合，统筹安排疆内装车和直通出疆列车装车占比，加大疆煤外运力度，紧盯配空、取送对位，装车效率等关键环节，优先保证出疆煤炭装车，截至目前，疆煤外运量达3697.2万吨，同比增长51.1%。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司计划调度室副主任李海介绍，近期，每天有22.3万吨煤炭运往甘肃、四川、重庆、云南、贵州、青海等地，满足了企业生产和电煤运输需求。
在保障煤炭、金属矿石、化肥等重点物资运输的同时，新疆铁路加强对南疆地区的运力投入，开辟库尔勒至芜湖东、阿克苏（喀什）至广东三水两条图定乡村振兴货运班列运输通道，进一步加速南疆同长三角、珠三角地区的贸易往来。
