据标普全球（S&P Global）6月7日信息，美国统计局(US Census Bureau)前一天发布的数据显示，2024年4月，美国动力煤出口量为310万吨，同比减少1.2%，环比下降11%。1-4月，美国动力煤出口量累计为约1435万吨，比2023年同期增长1.6%。
4月份，美国动力煤出口量最大的三个目的地分别是印度(92.2312万吨)、埃及(49.3090万吨)和摩洛哥(41.2032万吨)。其他动力煤出口主要目的地分别是韩国(31.3258万吨)、新加坡(17.2255万吨)和加拿大(10.8693万吨)。
2024年前4个月，美国动力煤累计出口量最大的目的地国是印度510万吨，排名第一；摩洛哥为180万吨，埃及为110万吨，分别位居第二和第三。
美国西部怀俄明州粉河盆地露天煤矿
4月份，美国新奥尔良港（New Orleans）装载的出口动力煤最多，为130万吨；其次是诺福克港（Norfolk）出口动力煤装载量为82.4981万吨；西雅图港（Seattle）动力煤出口装载量挤进前三位，为54.8582万吨。
1-4月份，美国三个最大的动力煤出口港分别是巴尔的摩港（Baltimore）460万吨，新奥尔良港（New Orleans）400万吨，诺福克港（Norfolk）280万吨。
4月份，动力煤出口量中，烟煤（Bituminous coal）出口量为250万吨，环比下降16.8%，同比下降7.9%。1-4月，烟煤出口量同比下降2.4%。
4月份美国亚烟煤出口量为55.4512万吨，环比增长46.2%，同比增长47.2%。1-4月，亚烟煤出口量累计比去年同期增长32.7%。
美国东部运煤列车（CSX-coal-train-rail）
4月份，美国冶金煤出口量为310万吨，环比减少36.8%，同比下降13.2%。1-4月份，冶金煤出口量同比增长8.4%。
荷兰是4月份美国冶金煤出口的主要目的地，出口量为54.9148万吨，巴西和印度分别为47.0144万吨和29.1493万吨。前4个月，美国冶金煤出口的前三大目的地分别是印度(340万吨)、巴西(230万吨)和中国(180万吨)。
今年4月，最大的三个冶金煤装运港口分别是诺福克港200万吨、莫比尔港92.102万吨和布法罗港(Buffalo) 14.6365万吨。
1月到4月，最大的三个冶金煤装运港口分别是诺福克港1030万吨、莫比尔港330万吨和巴尔的摩港200万吨。
诺福克肯德尔摩根煤码头（kinder morgan coal terminal）
4月份，美国冶金煤（met coal）和动力煤(thermal coal)出口总量为620万吨，同比减少7.6%，环比下降26.2%。4月份煤炭出口量中，冶金煤和动力煤分别占50.4% 和49.6% 。
前4个月，美国包括冶金煤和动力煤的煤炭出口总量与去年同期相比增长了5.1%（推算约为3050万吨），增幅大为回落。
时隔近两月 美国巴尔的摩港恢复煤炭出口
据路透社近期（5月21日）消息，煤炭生产商康索尔能源表示，其位于巴尔的摩的海运煤码头已恢复向国际市场发货。
3月份，美国繁忙的巴尔的摩港发生一艘大型集装箱货轮撞击桥梁倒塌事故，导致煤炭出口一度中断。事故发生后，Consol 煤炭码头也不得不关闭。
巴尔的摩港是美国第二大煤炭出口港，主要转运宾夕法尼亚州和西弗吉尼亚州开采的煤炭出口，出口量约占全美煤炭出口总量的近三成。
自3月26日新加坡籍集装箱货轮“达利”号撞上美国巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥事故以来，巴尔的摩港煤炭出口中断已近两个月。
巴尔的摩煤港（consol-marine-terminal-port）
据了解，5月15日，一艘载重吨8.18万吨的货船抵达巴尔的摩港柯蒂斯湾煤码头（Curtis Bay Terminal），并于5月18日驶出。这也是自3月25日事故发生前一天至今巴尔的摩港装运的第一艘巴拿马型货船。
美国康索尔能源公司表示，5月20日，首艘空载货船也由康索尔海运码头（Consol Marine Terminal）驶出。另据Kpler船舶追踪数据，还将有6艘煤船计划在月底前抵达巴尔的摩港或装船。
辛瑞克斯表示，过去10天，公司一直在使用小船装煤，并使用港口较小的航道。目前该公司正在以正常速度将煤炭装运上车，煤炭出口也正在由其他替代港口向巴尔的摩港转移。
不过，康索尔能源首席执行官吉米·布洛克（Jimmy Brock）表示，目前货船大小以及夜间调出作业仍受到一定限制，希望能够尽快恢复正常。
