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据路透社（Reuters）6月26日消息，6月份，预计亚洲海运动力煤进口基本上保持稳定，但北亚日韩买家对高热值煤炭的购买与印度和中国寻求低等级煤的采购趋缓之间也显示出一些差异。

大宗商品分析机构开普勒（Kpler）汇编的数据显示，全球发电用煤量最大的燃料进口地区——亚洲，今年6月，将可能有7639万吨的燃料进入市场，比5月的7867万吨略有下降，但比去年6月的7481万吨则有所上升。

根据开普勒的数据，6月份进口量的小幅度下降很大程度上归因于中国的进口趋缓，中国是世界上最大的煤炭进口国，从5月份的3074万吨下降到2821万吨。

今年到目前为止，中国对进口煤炭的需求仍然强劲，因为在目前加大对煤矿的安全生产检查力度的情况下，国内煤炭一直在处于减产状态。

官方数据显示，今年前5个月，中国煤炭产量为18.6亿吨，比2023年同期下降3%。

国内生产下降，加上当地价格上涨，意味着公用事业已转向进口煤炭，以满足不断上升的电力用煤需求。

5月份煤炭进口的小幅下降，主要由于水力发电量的增加，5月份的中国水力发电量比2023年同期增加了38%，今年头5个月同比上升了14.9%。

印度作为世界第二大煤炭进口国，6月份的进口量也可能出现下降，据开普勒估计，印度6月份的动力煤进口量预计为1463万吨，低于5月份的1759万吨，但高于去年6月的1343万吨。

近几个月来，印度经济强劲，且持续的高温波推动了对电力的需求，因此，印度的火力发电量有所增加。 

越南河内广宁省一煤炭港口 来源：路透社

6月份印度动力煤进口量的下降，并不意味着电力需求正在减弱，而是更有可能反映其国内煤炭产量正在增加。

根据印度煤炭部提供的数据，印度5月份的煤炭产量为8391万吨，比2023年同期增加10.2%，4月份开始的本财政年度头两个月的煤炭产量累计增长了8.8%。

印度联邦煤炭部长基山雷迪（G. Kishan Reddy ）6月13日说，印度政府的目标是减少煤炭进口和提高国内产量，虽然这是一个长期的目标，但看来国内煤炭生产正持续上升。

印度动力煤进口的前景，将在很大程度上取决于其能否成功地促进国内生产，以及电力需求的强劲程度和可再生能源发电的发展速度。

印度煤炭进口接卸港口

北亚日韩煤炭进口增长

虽然中国和印度6月份动力煤进口有所减缓，但主要从澳大利亚购买高热值动力煤的北亚几个发达经济体的煤炭进口量却在不断增加。

日本是亚洲第三大煤炭进口国，今年6月预计将进口动力煤775万吨，高于5月的626万吨，也是自3月份以来的第一个月增长。

韩国预计6月份将进口682万吨，高于5月份的450万吨，也是2月份以来煤炭进口最强劲的月份。

中国台湾6月份的进口量估计为424万吨，高于5月份的403万吨，是自去年9月以来月度进口最强劲的。

澳大利亚纽卡斯尔港煤码头

5月，来自北亚地区不断增长的需求推高了澳大利亚高等级煤炭的价格，据“环球煤炭”（GlobalCOAL）的评估，纽卡斯尔5月煤炭价格指数达到142.72美元/吨，为今年迄今为止的最高水平。

自那时以来，纽卡斯尔的价格在上周一已略降至每吨131.50美元，反映夏季用煤高峰期一旦过去，预计来自北亚日韩的煤炭进口需求也将出现疲软。

（编辑：吕晴）