本周，秦皇岛港煤炭库存波动不明显。中国煤炭资源网数据显示，截止6月28日，秦皇岛港存煤量为599万吨，较上周同期增加1万吨，较上月同期增加119万吨，较去年同期增加37万吨。

调度数据显示，本周，秦皇岛港铁路煤炭调入量为44.76万吨，较上周增加0.06万吨；日均吞吐量为44.61万吨，较上周增加9.49万吨；日均锚地船舶较上周增加2.29艘，日均预到船舶较上周减少0.14艘。

进入本周后，港口库存已经处于高位，且电厂日耗提升缓慢，库存高企，致使产地发运积极性一般，包括长协煤在内，铁路运量仍然相对偏低，致使港口调入微幅波动。

调出方面来看，尽管电厂整体日耗提升幅度有限，但个别地区相对较为明显，库存有所下降，叠加进入7月份后，迎峰度夏或将真正开始，促使部分电厂拉运积极性略有提升。

与此同时，港口存煤处于相对高位，考虑到后期电厂的需求，以及部分货源堆存时间较长，可能存在被迫出货的情况。

然而，尽管调出端增量明显，但与调入端相差无几，致使港口存煤高位盘整，增减不明显。

北方港整体库存与秦皇岛港走势再次背离。截至6月28日，北方港（秦皇岛港、国投京唐港、京唐港老港、京唐港专业码头、国投曹妃甸港、曹妃甸二期、华能曹妃甸港、华电曹妃甸港）总库存量为2509.6万吨，较上周同期减少37.6万吨，较上月同期增加118.4万吨，较去年同期增减41.8万吨。

本周上述北方港日均调入量为115.76万吨，较上周减少2.09万吨；调出量为122.51万吨，较上周增减20.94吨。6月28日锚地船舶合计49艘，较上周同期减少6艘；预到船舶合计29艘，较上周同期增加7艘。

相较于秦皇岛港，周边其他港口承接市场煤更多，在行情偏弱之下，叠加发运倒挂明显，市场户产地发运积极性较低，观望明显，致使调入出现减量。调出端则在部分港口场地紧张，部分货源自燃风险加大的影响下，货主出货意愿抬升，促使港口调出增量明显。

后期来看，市场方面，短期内行情难以出现改善，预计需求释放仍然有限；但考虑到7月上中旬出梅后，高温天气发力，电厂日耗将得到明显提振，或将带动港口调出进一步增加，利好库存去化。不过还要看电厂日耗的攀升空间以及去库效果。