基于离散元法的沥青混合料细观特性分析_中国煤炭行业知识服务平台

基于离散元法的沥青混合料细观特性分析

作者

杨盼盼肖鹏丁燕郑佳辉
单位

扬州大学建筑科学与工程学院
摘要

为了从细观上模拟分析沥青混合料车辙的形成和发展机理,以双层车辙试件为研究对象,采用PFC2D,建立上层为SMA-13,下层为AC-20,包含粗集料、沥青砂浆和空隙的二维离散元模型,研究了试件内部接触力的分布与大小、集料的空间运动轨迹对车辙形成的影响;分析了不同工况下车辙试件内部接触力大小分布和空间运动轨迹,结果表明:SMA-13主要承受压应力作用,拉应力主要分布在AC-20面层,且更容易导致试件发生破坏,加载2h时,AC-20拉应力较1h时增大3~4个数量级;SMA-13级配骨架性好,在荷载作用下主要发生水平运动,AC-20级配骨架性较弱,集料、砂浆易发生垂直运动,导致车辙形成.
关键词

沥青混合料离散元模型车辙试验接触力位移
基金项目(Foundation)

国家自然科学基金项目(51578480)；扬州大学研究生创新工程项目(XKYCX17-045)；