摘要
焊接钢管节点在大跨结构中应用广泛,为评价该类节点的抗震性能,对方钢管焊接T型节点进行了轴向往复加载试验和有限元参数分析.试验表明,焊接节点试件均由于初始裂纹发展形成贯穿裂缝而破坏,受拉开裂会降低节点的延性.节点有限元模拟在破坏形态、滞回曲线和骨架曲线等方面与试验结果吻合较好,等效塑性应变可较准确预测初始开裂位置.参数分析表明,支管-主管宽度比、主管长宽比、主管轴力比等参数对节点滞回性能有明显影响,其中支管-主管宽度比β的影响最大.节点的承载和耗能机制也取决于β,当β较小时以主管上翼缘的弯曲变形控制为主,当β较大时则以主管上翼缘的剪切变形控制为主.尽管往复加载会引起开裂破坏,以规范现有的静力设计公式计算节点的抗震承载力是可行的.
中国矿业大学学报 
2018年第04期 
