摘要
以阳城煤矿-650 m南翼轨道大巷为研究对象,深入分析了断层破碎带巷道地质参数,揭示了原有支护条件下巷道的变形破坏机理,基于承压环强化支护理论提出基于钢管混凝土支架的复合支护设计方案,在巷道内形成硬壳支护层。以有限元软件FLAC3D分析复合支护体受力性能,浅底拱圆形钢管混凝土支架最大轴力1914 kN,最大弯矩73.64 kN·m,出现在顶弧段左肩,支架极限受力在允许范围以内,满足支护稳定要求。-650 m南翼轨道大巷采用复合支护设计后支护结构稳定,巷道变形量小,表明基于钢管混凝土支架的复合支护设计适合断层破碎带巷道支护。
中国煤炭 
2019年第05期 
