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负压环境下飞轮造雾系统雾化特性试验研究
  • 378
  • 作者

    高冠涛刘志超温小萍方长顺杜振雷

  • 单位

    河南理工大学机械与动力工程学院

  • 摘要
    为了探究负压环境下飞轮造雾系统的雾化特性,利用FLUENT软件对该系统简化非稳态三维流场进行模拟,并在模拟的基础上搭建实验台进行试验研究。利用LS-2000分体式激光粒度分析仪测量系统出口雾滴索泰尔平均直径,分析负压环境下不同飞轮转速和个数对雾滴平均直径、雾通量和雾场最大射程的影响。结果表明:随着飞轮转速增大,雾滴索泰尔平均直径先减小后增大,转速为1 200 r/min时雾滴平均粒径达到最小值,为88.6μm;雾通量随飞轮转速增大而逐渐增大,而雾场最大射程呈现出先减小后增大的变化趋势;随着加装飞轮个数增多,雾通量增大趋势明显,而对雾滴平均直径影响不明显。
  • 关键词

    飞轮造雾负压环境雾化特性数值模拟

  • 基金项目(Foundation)
    国家自然科学基金资助项目(51774115)；
  • 文章目录
    0 引 言
    1 飞轮造雾系统
    2 轮周上液膜受力分析
    3 模型建立与仿真分析
    3.1 模型建立与网格划分
    3.2 参数设置
    3.3 仿真分析
    4 试 验
    4.1 试验设置
    4.2 试验结果与分析
    5 结 论
  • 引用格式
    高冠涛,刘志超,温小萍,方长顺,杜振雷.负压环境下飞轮造雾系统雾化特性试验研究[J].河南理工大学学报(自然科学版),2020,39(05):80-85.DOI:10.16186/j.cnki.1673-9787.2020.5.12.
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