介绍了市政地铁冻结技术的发展历程以及冻结壁温度场、冻土基本力学特性、冻胀与融沉特性和计算方法等冻结基础理论研究现状,总结了当前冻结壁设计方法、微扰动钻孔、冻胀融沉控制关键技术以及免拔管新技术,给出了最新大型隧道冻结工程实践,分析了地铁冻结技术发展存在的问题,并指出了今后的发展方向。

0 引  言
1 冻结法基础理论现状
1.1 冻结壁温度场
1.2 冻土力学特性
1.3 冻土冻胀与融沉计算
2 关键技术
2.1 冻结壁设计
2.2 微扰动钻孔与测斜技术
2.2.1 钻孔施工
2.2.2 光纤陀螺测斜技术
2.3 冻胀控制与融沉治理技术
2.3.1 冻胀控制措施
2.3.2 融沉治理措施
2.4 免拔管技术
3 工程案例
3.1 国权路穿越工程
3.1.1 工程简介
3.1.2 关键技术措施
3.1.3 实施效果
3.2 华林寺隧道冻结
3.2.1 工程简况
3.2.2 冻结设计及关键技术
3.2.3 工程实施过程及效果
3.3 拱北隧道管幕冻结
4 发展趋势
（1）大断面隧道（地下空间）冻结设计
（2）长距离冻结孔定向钻进技术
（3）大体量冻结冻融控制技术
（4）超深免拔管技术
（5）曲线冻结技术
（6）冻结技术智能化