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主办单位:煤炭科学研究总院有限公司、中国煤炭学会学术期刊工作委员会
基于紧密堆积理论的环氧混凝土配合比设计
  • 作者

    单俊鸿张凯王稷良

  • 单位

    河北工程大学土木工程学院交通运输部公路科学研究院

  • 摘要

    基于紧密堆积理论,采用MAA模型和Fuller最大密度理论选出了砂石骨料的最优级配,应用正交试验方法确定了环氧混凝土的最佳配合比,并进行了力学性能评价和微观分析。结果表明:砂石骨料经级配优化后,紧密堆积空隙率明显降低,最紧密堆积空隙率仅为22.23%。骨胶比对环氧混凝土劈裂抗拉强度具有显著性影响,水泥适合作为填料掺入环氧混凝土中。环氧混凝土的立方体抗压强度随龄期的增长而略有增长,且与环氧树脂的固化程度紧密相关,当环氧树脂完全固化时,环氧混凝土的立方体抗压强度基本不再随龄期而变化。经级配优化后,环氧混凝土的力学性能得到改善,立方体抗压强度有所提高。通过SEM微观测试分析发现,级配优化后的环氧混凝土内部有害缺陷明显减少,体系密实均匀,内部黏结力更强。

  • 关键词

    紧密堆积理论环氧混凝土骨料空隙率正交试验级配

  • 基金项目(Foundation)
    中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(2018-9003);内蒙古自治区交通科技项目(NJ-2019-09);
  • 文章目录

    1 原材料和试验方法
    1.1 原材料
    1.2 试验方法
    2 试验过程及结果分析
    2.1 基于MAA模型的级配设计
    2.2 配合比的设计
    2.3 性能评价
    2.4 微观形貌分析
    3 结论

  • 引用格式
    单俊鸿,张凯,王稷良.基于紧密堆积理论的环氧混凝土配合比设计[J].河北工程大学学报(自然科学版),2022,39(02):39-44.
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