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基于K3FeO4负载的Fe-基载氧体反应性能模拟研究
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  • 111
  • 作者

    穆林张彬张虎吴迪赵亮尹洪超东明

  • 单位

    大连理工大学能源与动力学院海洋能源利用与节能教育部重点实验室

  • 摘要
    本研究以密度泛函理论为基础，通过态密度、吸附能和活化能等电子结构性质，研究尖晶石结构的K3FeO4对Fe基载氧体反应性能的影响。结果表明，K3FeO4负载到α-Fe2O3(001)表面后，α-Fe2O3(001)表面微观电子结构发生改变，表面的Fe–O键长伸长，O-p轨道电子朝更高能级方向跃迁，氧原子电子活性提高。负载后，在三个晶格氧位处，CO与表面晶格氧反应的能垒均表现出降低趋势。这是因为负载K3FeO4能够提高表面氧原子活性，Fe–O键伸长使得断键更加容易，所需能量更小；此外，CO与K3FeO4中活性较强的氧原子成键，也与O2位原子形成新的C-O键，以双齿碳酸盐形式吸附在表面α-Fe2O3(001)，进而释放并生成CO2。
  • 关键词

    密度泛函Fe-基载氧体K3FeO4掺杂" data-show="keyboard">3FeO4掺杂"name="keyword">K3FeO4掺杂化学链燃烧分子结构

  • 基金项目(Foundation)
    国家自然科学基金(52176179)资助~~；
  • 引用格式
    穆林,张彬,张虎,吴迪,赵亮,尹洪超,东明.基于K_3FeO_4负载的Fe-基载氧体反应性能模拟研究[J].燃料化学学报,2022,50(09):1147-1154.
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