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作者
骆元庆何涛王传礼罗刚秦颖
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单位
矿山智能装备与技术安徽省重点实验室安徽理工大学机械工程学院教育部矿山智能技术与装备省部共建协同创新中心
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摘要
针对巷道临时支护支架同步系统中同步阀的气蚀现象，采用Fluent建立了阀腔多相流模型，研究了不同参数(阀口排数、固定节流口直径、双排阀口间距离、阀口数)对阀腔内气蚀强度与分布的影响规律，通过优化得到了各参数的最优值。结果表明：当同步阀采用双排机构、固定节流口直径为6mm、双排阀口距离为10.5mm、阀口数为12时，与初始的阀腔流场相比最大气相体积分数降低24%,气蚀面积缩小，抗气蚀能力得到增强。
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关键词
临时支护支架同步阀气蚀特性结构优化
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基金项目(Foundation)
国家自然科学基金(52205041;51675003)；安徽省高校优秀青年人才支持计划项目(gxyq2022017)；矿山智能装备与技术安徽省重点实验室开放基金(ZKSYS202101)；
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文章目录
1 同步阀原理及数值理论模型建立
1.1 同步阀原理
1.2 湍流模型
1.3 空化模型
2 同步阀流场仿真分析
2.1 介质定义
2.2 边界条件
2.3 仿真分析
3 同步阀结构参数优化
3.1 阀口排数的影响
3.2 固定节流口直径的影响
3.3 双排阀口间距离的影响
3.4 阀口个数的影响
4 结 论
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引用格式
骆元庆,何涛,王传礼,罗刚,秦颖.巷道临时支护支架同步阀阀腔气蚀特性研究[J].煤炭工程,2023,55(01):100-105.
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