极近距离煤层群开采下位巷道受上煤层采动影响变形严重维护困难。 以六家煤矿EIN4段 6-7 运输顺槽为工程背景，研究采空区下拱形巷道的变形破坏特征。 钻孔窥视表明，EIN4段6-7 运输顺槽两帮的煤体整体性较好，顶板受到上部 EIN5段 6-5 工作面回采的影响产生明显的破碎区。 采用滑移线理论建立底板损伤范围力学模型， 计算得到 6-5 煤层开采后底板损伤深度为14.18 m。 数值模拟分析表明，EIN4段 6-7 运输顺槽浅部围岩形成应力释放区， 顶板变形量大于两帮，巷道周围的破坏区域在顶部高度约 3 m，肩角处深度 2～2.5 m，两帮和底板的深度为 1 m。 提出“钢带锚网+注浆锚杆+注浆锚索”联合支护技术，现场应用后最大顶底板移近量为 560 mm，最大两帮移近量为 430 mm，有效控制巷道满足生产要求。

0 引言
1 工程背景
1.1 E1N4段6-7工作面地质条件
1.2 E1N4段6-7运输顺槽钻孔窥视分析
2 6-5煤层开采对底板岩层影响理论分析
3 E1N4段6-7运输顺槽破坏特征分析
3.1 UDEC数值模型建立
3.2 E1N5段6-5工作面开采后的底板损伤深度
3.3 E1N4段6-7运输顺槽破坏特征
(1)E1N4段6-7运输顺槽应力分布
(2)E1N4段6-7运输顺槽变形特征
(3)E1N4段6-7运输顺槽破坏特征
4 E1N4段6-7运输顺槽支护技术
4.1 支护方案
4.2 控制效果分析
5 结语

李煜炜,高晓进,王中举,郭英杰.极近距离煤层开采下位巷道破坏特征及控制研究[J].煤炭技术,2022,41(08):62-66.DOI:10.13301/j.cnki.ct.2022.08.014.