为了解决在高速公路下方的煤矿开采塌陷问题,在分析当前国内充填技术现状基础之上,针对“三软”煤层大采高工作面采空区顶板垮落快、长距离支护难和采高大的3个典型特征,以平煤十一矿己16-17-24082工作面充填开采为研究对象,工程实践了短步距架后膏体包充填技术,并对充填效果进行数字模拟、计算和地表沉降检测。结果显示:(1)采用该技术后能有效避免漏浆、顶板垮落导致的充填率低的问题,工作面采高5.5 m情况下充填率达到93%以上。(2)模拟地表垂直方向最大位移量为3.45 m,水平方向最大位移为1.41 mm;数值计算地表倾斜最大值为2.6 mm/m,水平变形最大值为1.6 mm/m,实测地表最大沉降量为4.45 mm。各项指标均低于建筑物损坏1级指标,地表沉降量得到较好的控制,保证了高速公路通车安全。