在渤海之滨，朔黄铁路公司黄骅港站以其卓越的煤炭卸车能力和战略性的地理位置，成为国家能源运输的重要枢纽。自建成通车以来，经过5次扩能改造，黄骅港站已发展成为全国最大的煤炭卸车站、国家能源集团的最大出海口站。
图为黄骅港站万吨空车驶过环线作业
2024年，黄骅港站紧紧依托国家能源集团“一体化运营”优势，深度融合进行联劳协作、技术攻关，畅通煤炭接卸“最后一公里”。截至11月17日，黄骅港站历史累计完成煤炭运量30.0395亿吨，自2018年以来，煤炭运量已连续6年突破2亿吨，为“西煤东运、北煤南运”的运输格局和能源安全稳定供应作出重要贡献。
刀刃向内，奋力突破专业桎梏
黄骅港站作为通过能力超2.3亿吨、卸车能力超2亿吨、混合式四级七场布局的重载铁路技术站，承载着朔黄铁路60%的煤炭接卸任务。每天，有160余列满载煤炭的列车从上游线路汇聚于此，再经由港口公司装船下海，运往全国各地。
黄骅港站锚定了中心站改革的“四个第一”功能定位，即“安全第一、效率第一、服务第一、创新第一”。同时，积极践行公司“121”发展新战略和“12121”新质生产力实施路径，聚焦“四个定位”、实现“四个统合”、完成“四个根本”的中心站建设总要求，进行深入探索和实践。
为了实现一体化管理，黄骅港站首先在统一管理上下了大功夫。党总支统一领导，对站长、副站长以及其他各专业管理人员进行“一体化”统筹部署、综合分工，成立5个综合业务组，实行“条块结合”的管理模式。围绕“448”精益管理体系，制定中心站工作任务“四个清单”，并运用精益管理系统，实现了任务的全流程闭环管理。
在制度建设方面，黄骅港站结合站务工作实际，制定《黄骅港站站务监督委员会管理办法》《黄骅港站经营风险管控委员会管理细则》《黄骅港站员工绩效考核实施细则》等8项配套制度文件。这些制度的建立，为各综合业务组的日常工作提供明确的指导和规范，确保中心站各项工作的有序进行。
图为黄骅港站标准化接发列车
黄骅港站集中“人、财、物”统一管理，各专业管理人员分业务组进行集中办公，融合党建、安全管理、生产技术、经济核算、人才培养、后勤保障等综合工作。这种打破原有专业分散模式的一体化管理，不仅提高了资源的利用效率，还增强了各专业之间的协同作战能力。
在监督体系方面，黄骅港站以“15535”大监督体系为指引，成立站务监督委员会和经营风险管控委员会，制定《黄骅港站大监督体系实施细则》。通过形成中心站“2215”监督工作机制，对食堂采购、物资出入库、资金计划、大中修、投资计划提报等多环节进行监督检查，加强中心站内部管理，提高决策透明度和执行力，规范中心站的经营管理。
图为黄骅港站港前综合楼办公区
精准谋划，推进按图运营落地
在落实生产组织计划方面，黄骅港站根据该公司运输部的运输综合计划、调度指挥中心的按图运营计划、港务公司的翻车机检修计划以及装备公司的车辆检修计划等，持续更新运用“生产组织计划镜像图”和“路港联维月轮廓计划航线图”。
结合该公司生产运营日计划，形成中心站每日按图运营计划，并提炼出运输任务、技术指标、施工维修、人员在岗、食堂用餐、会议安排、水厂制水、物资出入库等13项要素。通过建立周、月分析机制，指导后续运输计划指标的完成，并发送给一体化结合部单位编制检修计划、扣修车计划及调车机整修等，有效提升了计划编制的合理性和准确性。
图为黄骅港站港前作业区
在落实综合运营计划方面，黄骅港站根据该公司大中修滚动计划和肃宁公司年度成本预算，铺排各专业年度、月度成本预算。每日将物资出入库情况在中心站按图运营日计划中展示，形成周、月分析机制，及时发现运营过程中存在的问题并上报，指导下一阶段综合运营计划的编制。综合运营计划、生产组织计划形成的6项分析报告，指导下月“四个清单”的制定，并运用精益管理系统实现“两横一纵”全流程闭环，保障了运输任务的完成和设备质量的提升。
图为黄骅港站翻车机卸车作业
在一体化监督体系方面，黄骅港站根据《黄骅港站大监督体系实施细则》铺画出“黄骅港站大监督体系鲸鳍图”，将“15535”大监督体系牵引区、中心站具体业务监督运行区、执行监督负责人3个相关联的功能区域清晰划分。从预防到整改，实现各项工作的监督和管控。
如今，“两横一纵”架构已在黄骅港站深深扎根，“按图运营”管理模式的优势正在持续发挥。
深度融合，汇聚协同发展之力
长期以来，黄骅港站与黄骅港务公司、装备公司沧州分公司、销售公司黄骅办事处等五家“一体化”结合部单位深度融合、联劳协作，共同致力于保障能源的安全稳定供应。
在“生产组织计划镜像图”中，黄骅港站将港务公司的年度翻车机检修计划、装备公司的年度车辆检修计划铺画在内。根据其计划趋势，黄骅港站初步谋划调整运输生产策略，确保运输生产的顺利进行。这种前瞻性的规划方式，不仅提高资源的利用效率，更增强运输生产的科学性和预见性。
在与黄骅港务公司实现联维联检的过程中，“路港联维月轮廓计划航线图”发挥着至关重要的作用。黄骅港站通过这张图表，将港务公司翻车机检修月轮廓计划与黄骅港站月度平衡施工计划以航空线的形式铺画成图，并采用提报临时计划的方式科学安排“站控天窗”组织计划。路港双方动态调整联维联检，实现了施工检修的最大化匹配，尽可能降低了施工检修对运输的影响。同时，结合“施工安全十要素互控表”，对天窗点内每一项施工维修项目通过10个要素的严格卡控，保证每项施工的安全、有序进行。
图为黄骅港站5G智慧调车大厅
与销售公司黄骅办事处及港务生产指挥中心进一步加强联系协调机制，黄骅港站实现了生产作业信息的实时互通。通过做到煤种、卸车计划等信息的及时、精准掌握，黄骅港站在畅通卸车流程、提高卸车效率方面凝聚了强劲合力。
截至11月20日，黄骅港站年度累计完成煤炭运量19372.6153万吨，同比增长562.271万吨，增幅达3%，较去年提前9天突破1.9亿吨大关，为全年运输任务顺利完成奠定坚实基础。
