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作者
姚宇李威严晟管海进陈浩
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单位
华设设计集团股份有限公司南京水利科学研究院苏州市吴中区交通工程建设服务中心
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摘要
针对七子山浅埋偏压小净距隧道，选取隧道典型位置，建立精细化三维模型，对不同施工顺序下隧道施工过程进行模拟，研究偏压侧先行、偏压侧后行及同时施工三种不同施工顺序对地层变形及结构受力的影响，为施工顺序的确定提供依据。结果表明：偏压侧先行施工工况引起地层位移最大，其次为同时施工工况，偏压侧后行施工工况最小，施工顺序引起地层竖向及水平位移最大变幅分别为15.50%及62.50%,引起支护结构内力最大变幅为22.63%;考虑施工顺序改变引起的地层位移及结构受力变幅在允许范围内，七子山隧道现场施工采取了左右线同时进洞方案，施工过程和监测数据验证了其合理性。
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关键词
岩土工程施工顺序数值模拟偏压隧道小净距地层变形
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基金项目(Foundation)
国家自然科学基金资助项目(52378358)；中央高校基本科研业务费专项项目(Y321002,Y324001)；江苏省交通运输科技项目计划(2022Y20-2)；
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文章目录
1 工程概况及数值模型
1.1 三维模型建立
1.2 本构模型及参数取值
1.3 计算工况
2 施工顺序对变形影响分析
2.1 地层竖向变形分析
2.2 地表变形分析
2.3 中岩柱变形分析
3 施工顺序对支护结构受力影响分析
3.1 支护结构受力分析
3.2 衬砌结构受力分析
4 现场实施与监测
5 结论
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引用格式
[1]姚宇,李威,严晟,等.基于数值模拟的浅埋偏压小净距隧道施工顺序影响研究[J].河北工程大学学报(自然科学版),2024,41(04):73-81.
河北工程大学学报（自然科学版） 
2024年第04期 
