11月份，“西煤东运”能源通道大秦铁路累计运送煤炭3766.3万吨，环比增长8.12%，其中26天的日运量突破128万吨，全力保障今冬明春发电供暖用煤需求。

　　大秦铁路连接山西大同和河北秦皇岛，横跨晋冀京津两省两市，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，煤炭年运量保持在4亿吨以上。为加大能源运输保供力度，10月19日，大秦铁路提前4天完成秋季集中维修，充分释放冬煤运输能力，煤炭运量日均达到125.5万吨，始终保持高位运行，全力保障全国300多家铁路直供电厂用煤需求。

　　为精准掌握电厂用煤情况，太原局集团公司组织专人致函、走访下游七大电力集团和直供电厂，做到运力充分满足、应装尽装，重点保障存煤可耗天数20天以下电厂，对可耗天数15天以下的电厂实现动态清零。

　　为合理安排运力，太原局集团公司加强与煤炭企业对接，协调做好煤源落实，协同做好公路煤炭运输环境污染治理，提升“公转铁”接运能力。大秦铁路每日开行重载列车90对左右，并不断提高2万吨重载列车开行比例，提高运输效率，保证煤炭运输“优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”。

　　作为大秦铁路唯一动力牵引单位，湖东电力机务段严格划定机班底数、增加配班数量，并加快新司机培训上岗，2万吨列车主控司机从600名增加至650名，为煤炭增运提供充足的机班机力保障。

　　据统计，今年前11个月，大秦铁路煤炭运量达3.88亿吨，同比增长7.5%，创4年来新高。（郑洋洋）

　　责任编辑：江蓬新

　　校对：许艳