基于MATLAB的变速器齿轮优化设计_中国煤炭行业知识服务平台

基于MATLAB的变速器齿轮优化设计

作者

荆华朱燃燃晋民杰乔建璐胡武超王凯
单位

太原科技大学交通与物流学院
摘要

以齿轮设计参数齿高系数为优化变量之一,考虑变速器结构轻量化及传动平顺性等因素,建立以变速器体积最小、传动重合度最大为目标函数的优化数学模型。运用MATLAB优化工具箱中的Fmincon函数结合目标规划法对该模型进行优化处理,并比较各个挡位的综合承载能力,进而实现改善齿轮承载能力的效果。结果表明:该方案下的参数配合使得2个目标函数都得到相应的优化,在不超过许用应力的范围内,各个挡位的接触承载能力均有提高,为齿轮非标优化设计提供依据。
关键词

非标齿轮 MATLAB优化设计承载能力
基金项目(Foundation)

太原科技大学研究生科技创新项目(20151031)；山西省研究生教研(2016JG72)、(20150313014-2)；