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作者
贾晓萌孙西欢李永业
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单位
太原理工大学水利科学与工程学院中国农业科学院农田灌溉研究所
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摘要
为探究不同导叶长度对管道车动边界环状缝隙流场和管道车运移速度的影响，通过模型试验对导叶长度为0,35 mm, 75 mm, 112.5 mm和150 mm的管道车运移时环状缝隙流场和管道车运移速度进行了研究。试验结果表明，添加导叶使得管道车的运移速度和环状缝隙流流速均发生改变，随着导叶长度的增加管道车运移速度逐渐增大，而环状缝隙流速则随着导叶长度的增大而减小，当导叶长度为150 mm时管道车速达到最大。不同导叶长度下，环状缝隙内轴向、径向分布趋势大致相同，即沿管道车壁面向管壁面呈先增大后减小的二次抛物线形式分布，只是轴向、径向速度的最大值出现位置不同；而环状缝隙内周向流速沿管道车壁面向管壁面呈逐渐减小的变化趋势。该研究进一步丰富了缝隙流理论，为管道车导叶选取和结构优化设计提供了理论基础。
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关键词
管道车导叶环状缝隙管道车速度轴向流速径向流速周向流速
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基金项目(Foundation)
国家自然科学基金资助项目(51179116,50579044,51109155)；
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文章目录
1 试验系统及方案
1.1 管道车及导叶结构
1.2 试验系统
1.3 断面和测点布置
1.4 试验方案
2 试验结果分析
2.1 环状缝隙流轴向流速分析
2.2 环状缝隙流径向流速分析
2.3 环状缝隙流周向流速分析
2.4 管道车运移速度分析
3 结论
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引用格式
贾晓萌,孙西欢,李永业.导叶长度对管道车运移时环状缝隙流场的影响[J].太原理工大学学报,2022,53(06):1117-1126.DOI:10.16355/j.cnki.issn1007-9432tyut.2022.06.018.
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