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单轨吊运人车减振承载梁结构设计与力学分析
  • 79
  • 作者

    王玉强孟涛陈钦亮王公印

  • 单位

    山东能源集团鲁西矿业有限公司枣庄新远大装备制造有限公司

  • 摘要
    运人车是单轨吊机车实现煤矿巷道运人作业的关键装置。减振承载梁作为运人车厢与机车用承载小车的中间联接装置，其承载性、稳定性和安全性直接决定了机车运载质量。针对现有运人车用承载梁存在的减振性和稳定性不足、作业人员乘坐舒适性差等问题，设计了一种兼顾承载和减振功能的承载梁结构，同时开展减振承载梁的力学性能分析。模拟结果表明：典型工况下，新设计减振承载梁的整体应力水平较低，位移变形主要发生在弹簧上，强度和刚度的安全裕度较大，为后期结构优化和性能提升提供了理论支撑。
  • 关键词

    单轨吊运人车减振承载梁结构设计力学分析

  • 基金项目(Foundation)
    山东省自然科学基金项目（ZR2022QE086）；
  • 文章目录

    0 引言
    1 减振承载梁结构设计
    2 减振承载梁有限元模型
    (1）材料属性和网格划分
    (2）边界条件和载荷工况
    3 数值仿真结果及分析
    4 结语
  • DOI
    10.13436/j.mkjx.202407025
  • 引用格式
    [1]王玉强,孟涛,陈钦亮,等.单轨吊运人车减振承载梁结构设计与力学分析[J].煤矿机械,2024,45(07):88-91.
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