液滴撞击、润湿粉尘现象在喷雾除尘中广泛存在，该润湿过程具有明显的动力学特征。为进一步理解液滴对粉尘的动力润湿特性，以液滴形态为监测对象，在欧拉框架下采用VOF数值模拟法，对液滴进行表面追踪，研究了液滴撞击球形尘粒前的形变特征及其与尘粒撞击过程中的动力润湿特性，分析了液滴撞击速度、液尘粒径比与无量纲展铺系数、无量纲液滴中心高度的关系。结果表明：在近尘时，随着液尘粒径比的增大，液滴形变程度降低。液滴速度越大，其形变程度越大。随着粒径降低，液滴抵抗形变能力逐渐增强。液滴撞击尘粒后，界面处存有气泡，阻碍液滴润湿尘粒，且气泡可发生断裂。液滴速度越大，气泡受压力和剪切应力作用，断裂越快。液滴展铺过程中，速度越大，越易达到最大展铺系数和最小液滴中心高度。随着液尘粒径比增大，初始无量纲液滴中心高度增大。液滴撞击尘粒表面后，无量纲液滴中心高度逐渐降低，其变化幅度逐渐降低。尘粒粒径分别为20um、200um、2000um时，随着液尘粒径比增大，无量纲展铺系数相应减小，液尘粒径比大于1时，增大液滴粒径不会提高对尘粒的包裹程度；展铺结束后，有少部分微液滴滞留在尘粒表面。尘粒粒径为2um、粒径比在0.5-1.5区间时，液滴展铺过程受到明显抑制，尽管粒径比大于1时无量纲展铺系数最大值稍有增加，但增加量十分微小；展铺结束后，液滴整体滞留在尘粒表面。