甲烷（ＣＨ４ ）是一种重要的温室气体，其引发温室效应的能力是等量 ＣＯ２的 ２５ 倍。 船用天然气 发动机排气中存在低浓度（０．０５％ ～０．５％）ＣＨ４泄露。 ＣＨ４化学结构稳定，起燃温度高，低浓度 ＣＨ４难 以被捕集利用，催化氧化是去除尾气中低浓度 ＣＨ４的主要方式。 贵金属钯（Ｐｄ）是完全氧化低浓度 ＣＨ４性能良好的催化材料。 针对 Ｐｄ 基催化剂低温活性、可靠性以及研发成本等问题，本文介绍了目 前 Ｐｄ 基催化剂主要研究进展。 首先明晰了催化剂的 Ｐｄ 粒径和价态分布、Ｐｄ 分散状态、载体种类 以及强金属－载体间相互作用（ＳＭＳＩ）等对甲烷氧化活性的影响规律；其次，总结了目前公认的 Ｐｄ 基催化剂表面甲烷氧化机理和反应路径；之后，详细阐述了 Ｐｄ 基催化剂运行过程中高温烧结、水中 毒及硫中毒等多种失活机制；最后，总结了当前低浓度甲烷完全氧化面临的主要挑战以及未来甲烷 氧化催化剂的发展方向，并简要提出了 Ｐｄ 基催化剂的性能改善策略。