在双碳的战略背景下，我国围绕冷链物流建设迅猛发展。 但传统冷链运输的高能耗和高 排放被认为是实现物流运输行业双碳目标的重大挑战。 相变储冷技术作为近年来发展的新兴 技术，有望极大降低制冷负荷，减少能源消耗和温室气体排放量。 但目前缺少冷链运输低碳 转型和相变储冷技术结合方面的综述。 本文比较传统冷链运输与装载相变储冷技术冷链运输 的碳排放足迹，说明了相变储冷技术在冷链运输低碳转型中的可行性，同时分析了不同种类 冷链运输所需的储冷技术要求。 而满足不同技术要求的核心技术关键在于相变储冷材料的性 能调控和封装技术，其中性能调控在于相变温度的调节，用以满足不同货物的冷藏要求。 而 封装技术可以解决相变材料的泄露问题和增加其热导性。 相变储冷技术与冷链运输的集成方 式多种多样，可以与冷藏车的围护结构相结合；制成共晶板置于厢体内部；与传统制冷单元相 集成亦或是制成被动式冷却冷链运输箱。 虽然相变储冷技术已经有相关的研究支撑，但在与 冷链运输结合的道路上仍任重而道远，未来可以着重开发新的相变储冷材料，实现冷链运输 过程的多温区调控和智能化。