中国电气化铁路的艰难起步：以宝成线电气化建设为中心(1952—1975)
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作者
王斌
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单位
中国科学院自然科学史研究所
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摘要
电气化铁路以电力来牵引列车，具有安全、无污染、速度快、牵引力大等优点，是铁路现代化的重要标志。为解决宝成铁路在秦岭山区的运输瓶颈，1958—1961年宝凤段建成中国首段电气化铁路。以曹建猷为首的中国专家，在进行大量的理论分析和比较研究的基础上，提出中国铁路应采用25 kV单相工频交流制，被铁道部采纳。宝成铁路全线电气化是在技术零基础起步、面临国内局势动荡的不利条件下，前后历经近20年才最终建成。通车后取得了显著的经济效益。宝成电气化铁路建设开启了中国铁路事业发展的新篇章，推动了中国电气工程教育的发展。
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关键词
电气化铁路宝成铁路宝凤段电气化铁路曹建猷交流制
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引用格式
王斌.中国电气化铁路的艰难起步：以宝成线电气化建设为中心(1952—1975)[J/OL].工程研究——跨学科视野中的工程:1-11[2023-06-15].http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.5780.TB.20230517.1201.002.html
工程研究——跨学科视野中的工程
