地铁盾构法隧道施工事故特征与原因分析_中国煤炭行业知识服务平台

地铁盾构法隧道施工事故特征与原因分析

工程研究——跨学科视野中的工程
网络首发时间：2024-08-15 12:44:02

作者

王鹏飞朱建明黄钧刘小铭
单位

中国科学院大学工程科学学院中国科学院大学应急管理科学与工程学院
摘要

盾构法是地铁隧道施工应用最广泛的工法，地铁盾构施工事故时有发生，为清晰了解地铁施工中常见的盾构施工事故的特征规律和基本原因，提升现场施工安全管理认识和效能，本文收集了1997—2022年的76起地铁盾构土建施工相关事故，先采用统计分析法对事故类别、事故等级等5个事故特征进行统计，再将事故类别与伤亡人数、施工阶段和事故发生时间段3个特征进行关联，最后以车辆伤害和坍塌两类主要事故为例进行了事故原因风险因素分析。分析发现，盾构施工生产安全事故常见的事故类别有11类，约80%集中在车辆伤害、坍塌等4类事故，多重复发生于电瓶车水平运输、开仓作业等8种工序，事故发生原因可归类为作业人员、机械设备、制度监管和作业环境4个方面且具有较高的相似性。研究旨在提升人们对盾构施工事故的总体认识，宏观上把握盾构施工常见11类事故的发生频次占比、伤亡损失、发生时间分布等基本规律，并为现场施工安全管理实践提供一定的启示和指导。
关键词

地铁隧道盾构施工地铁事故统计分析事故特征事故原因
引用格式

王鹏飞,朱建明,黄钧,等.地铁盾构法隧道施工事故特征与原因分析[J/OL].工程研究——跨学科视野中的工程,1-14[2024-08-15].http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.5780.TB.20240814.0957.004.html.